รถยกไฟฟ้า 1.0 T เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ของบริษัทเรา ใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดความจุสูงที่ไม่ต้องบำรุงรักษา ซึ่งมีต้นทุนต่ำและความจุมาก ต้นทุนการดำเนินงานคิดเป็น 1 ใน 3 ของรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลทั่วไป
· ตัวถัง ส่วนหัว และแขนของรถทั้งคันทำจากเหล็กแมงกานีสที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งทนทานต่อการอัดขึ้นรูปและการสึกหรอ และไม่เสียรูปทรง
· ตัวรถทั้งหมดใช้กระบวนการอบ การยึดเกาะของสีแข็งแรง ไม่เคยเปลี่ยนสี
· แม่เหล็กถาวร AC 5 กิโลวัตต์ กำลังแรงสูง ประสิทธิภาพสูง
| ขนาด | ||
| ความเอียงของเสาหน้า/หลัง | ° | 5/10 |
| ความสูงของการ์ดเหนือศีรษะ | มม | 2210 |
| ขนาดส้อม (LxWxT) | มม | 50*125*1070 |
| ความยาวลำตัวรถบรรทุก (ไม่รวมโช้ค) | มม | 2656 |
| ความกว้างของรถบรรทุก | มม | 1260 |
| รัศมีวงเลี้ยว | มม | 2404 |
| ระยะห่างจากพื้นใต้เสา | มม | 97 |
| ระยะห่างจากพื้นตรงกลางฐานล้อ (บรรทุก) | มม | 125 |
| ความกว้างของการวางซ้อนมุมขวาของทางเดิน (pallet1000x1000mm clearance 200mm) | มม | 3400 |
| ความกว้างของการวางซ้อนมุมขวาของทางเดิน (pallet1200x1200mm clearance 200mm) | มม | 3600 |
| ผลงาน | |||
| ความเร็วในการขับขี่ โหลดเต็มที่/ไม่โหลด | กม./ชม | 11/12 | |
| ความเร็วในการยก โหลดเต็ม/ไม่โหลด | มิลลิเมตร/วินาที | 260/280 | |
| ความเร็วในการลดโหลดเต็ม / ยกเลิกการโหลด | มิลลิเมตร/วินาที | 550 | |
| ความสามารถในการปีนเขาสูงสุด โหลดเต็ม/ไม่โหลด | % | 15/20 | |
| น้ำหนัก | |||
| บริการจำนวนมาก (พร้อมแบตเตอรี่) | กิโลกรัม | 1570 | |
| แรงดันแบตเตอรี่ / ความจุปกติ | วี/อา | 60V/120Ah | |
| น้ำหนักแบตเตอรี่ | กิโลกรัม | 138 | |
| การกำหนดค่าไฟฟ้า | |||
| ขับมอเตอร์ไฟฟ้า -60 นาที | กิโลวัตต์ | 5 มอเตอร์แม่เหล็กถาวร AC | |
| ยกมอเตอร์ | กิโลวัตต์ | 4.5 AC มอเตอร์แม่เหล็กถาวร | |
| โหมดควบคุมมอเตอร์ไดรฟ์ | มอสเฟต/พีเอสเอ็ม | ||
| โหมดควบคุมมอเตอร์ยก | มอสเฟต/พีเอสเอ็ม | ||
| เบรกมือ/เบรกมือ | ไฮดรอลิค | ||
| แรงดันใช้งานของระบบไฮดรอลิค | เอ็มปา | 14.5 | |