รถยกไฟฟ้า 2.0 T เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ของบริษัทเรา ใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดความจุสูงที่ไม่ต้องบำรุงรักษา ซึ่งมีต้นทุนต่ำและความจุมาก ต้นทุนการดำเนินงานคิดเป็น 1 ใน 3 ของรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลทั่วไป
· ตัวถัง ส่วนหัว และแขนของรถทั้งคันทำจากเหล็กแมงกานีสที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งทนทานต่อการอัดขึ้นรูปและการสึกหรอ และไม่เสียรูปทรง
· ตัวรถทั้งหมดใช้กระบวนการอบ การยึดเกาะของสีแข็งแรง ไม่เคยเปลี่ยนสี
· แม่เหล็กถาวร AC 5 กิโลวัตต์ กำลังแรงสูง ประสิทธิภาพสูง
ขนาด | |
ส่วนยื่นด้านหน้า | 325 |
มุมโครงสำหรับตั้งสิ่งของ หน้า/หลัง | 5/10 |
ความสูงของโครงสำหรับตั้งสิ่งของเมื่อหดกลับ | 2030 |
x | / |
ความสูงในการยกสูงสุด | 3000 |
ความสูงเมื่อโครงสำหรับตั้งสิ่งของยื่นออกมา | 4055 |
ความสูงของหลังคากันฝน | 2110 |
ช่วงการปรับส้อม (ด้านนอก) สูงสุด, ต่ำสุด | 1040/100 |
ขนาดส้อม หนา x กว้าง x ยาว | 40*100*1070 |
ความยาวของตัวรถ (ไม่รวมตะเกียบ) | 2230 |
ความกว้างของร่างกาย | 1096 |
รัศมีวงเลี้ยว | 2150 |
การกวาดล้างโครงสำหรับตั้งสิ่งของ | 88 |
ระยะห่างระหว่างฐานล้อ (โหลดเต็ม) | 110 |
ความกว้างของช่องวางซ้อนมุมฉาก (พาเลท 1,000x1,000 มม. ช่องว่าง 200 มม.) | 3750 |
ความกว้างของช่องวางซ้อนมุมฉาก (ถาด 1200x1200มม. ช่องว่าง 200มม. | 3950 |
ผลงาน | |
ความเร็วในการขับขี่ เต็ม/ไม่โหลด | 9/10 |
ความเร็วในการยก เต็ม/ไม่โหลด | 180/200 |
ความเร็วลง เต็ม/ไม่โหลด | 450 |
ปีนสูงสุด เต็ม/ไม่โหลด | 15/20 องศา |
น้ำหนัก | |
น้ำหนักตาย (รวมแบตเตอรี่) | 2710 |
บริดจ์โหลด: ไม่มีโหลด หน้า/หลัง | |
โหลดสะพาน: โหลดเต็มหน้า / หลัง | |
แรงดันแบตเตอรี่/ความจุ | 60V/210Ah |
น้ำหนักแบตเตอรี่ | 300 กก |
การกำหนดค่าไฟฟ้า | |
กำลังขับมอเตอร์ -60 นาที | 5KW (การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร) |
ยกกำลังมอเตอร์ -15 นาที | 4.5KW (การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร) |
โหมดควบคุมมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอสเฟต/เอซี |
โหมดควบคุมมอเตอร์ยก | มอสเฟต/เอซี |
เบรกมือ/เบรกมือ | ไฮดรอลิค |